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12月14日下周展望:低吸10大行业黑马(名单)

军工:低布局提前空 6股开放受益板块推荐

中国的导航远远落后于世界,低空空领域没有完全放开,主要是因为全球通用飞机32万架。2008年,2008年我国通用航空空飞机总数只有898架,占世界的0.3%。落后的主要原因是低空区域的控制没有完全打开,机场和空管道的配套设施没有完善,压制了用户的需求。

2010空域政策破冰,航海将成为培育新兴产业的重点国家。空监管委明确要求我国在2010年前实施空域分类,从2007年开始,我们相信在2010年,空域开放政策会有所突破,逐步放宽空域在不同地区、不同层次的管控。

未来市场容量巨大,中国航空市场的发展需要三步走。它需要经历市场培训期(2003-2010)、快速发展期(2011-2015)和稳定增长期(2016-2016)

我们相信,到2020年,我国通用航空空飞机将达到1万架,其中活塞式飞机6000架,涡轮螺旋桨飞机2000架,喷气式商务专机500架从2010年到2020年,中国通用航空空飞机需求能力将达到1500亿。

导航制造、维护、操作和空管道设备等行业将从中受益,& ldquo谨慎推荐& rdquo我们相信,通用航空空制造、维护、运营和空管理设备等行业将受益于低空领域政策的放开,尤其是AVIC将是最大的受益者。我们给行业& ldquo谨慎推荐& rdquo投资评级,并给海特高新(002023)& ldquo;推荐& rdquo投资评级给哈飞(600038)、中信海智(000099)、ST航天、川大智胜(002253)、贵航(600523)& ldquo;谨慎推荐& rdquo评级。

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